Присоединяйтесь к дирижаблям нового поколения
Запускаем краудинвестинговый проект «Дирижабли нового поколения» по созданию, производству и эксплуатации инновационных дирижаблей. Наша большая цель — создать новую индустрию пассажирских и грузовых перевозок и стать мировыми лидерами в ней.
Будьте в числе первых!
Проект подходит вам, если вы хотите
Стать совладельцем перспективного бизнеса и заработать вместе с компанией
Поддержать советские и российские технологии
Заработать на партнерской программе
Изменить мир к лучшему
Новая эра воздухоплавания
Посмотрите презентацию о дирижаблях будущего
Зачем проекту инвестиции
Чтобы создать высокодоходный бизнес, мы должны выполнить несколько основных задач, для которых нужно финансирование
Как заработают инвесторы
Участвуйте на лучших инвестиционных условиях предстартового этапа
Инвестируйте сейчас
в создание головного предприятия, чтобы получать прибыль от всех будущих коммерческих проектов компании
Получайте долю
в будущем бизнесе на лучших условиях предстартового этапа
Заработайте
на капитализации компании или получая прибыль в виде дивидендов
Заказчики дирижаблей
Активный интерес к нашим дирижаблям проявили и планируют стать заказчиками:
Роскосмос
Рослесхоз
Росгеология
и другие крупные государственные и частные организации
Станьте первыми участниками проекта на лучших инвестиционных условиях
О технологии
Создание новой отрасли
Около 100 лет назад развитие воздухоплавания остановилось, сейчас дирижабли немногочисленны и используются в основном для рекламы и туризма. Благодаря передовым технологиям наши летательные аппараты широкого спектра применения будут особенно востребованы в труднодоступных и протяжённых регионах России, Индонезии, Латинской Америки. Мы создаём новую отрасль в транспорте и планируем стать её лидерами.
Грузо- и пассажироперевозки
перевозка контейнеров, крупногабаритных и тяжёлых грузов «от двери до двери», в любую точку мира, погрузка и выгрузка с воздуха
Лесное хозяйство
комплексное экологически чистое освоение труднодоступных лесов, тушение пожаров
Геология
разработка полезных ископаемых, картография, мониторинг среды.
Коммуникации
передача информации посредством стратосферных дирижаблей
Специальные задачи
спасательные операции, мониторинг городских и природных территорий
Туризм
многодневные круизы вокруг земного шара, полёты к Северному полюсу в дирижаблях, оборудованных комфортабельными каютами, концертными залами, ресторанами, зонами отдыха
Нефтегазовая отрасль
транспортировка сжиженного гелия, оборудования, бригад
Космос
транспортировка ракет-носителей, спасательные операции
Грузо- и пассажироперевозки
перевозка контейнеров, крупногабаритных и тяжёлых грузов «от двери до двери», в любую точку мира, погрузка и выгрузка с воздуха
Лесное хозяйство
комплексное экологически чистое освоение труднодоступных лесов, тушение пожаров
Геология
разработка полезных ископаемых, картография, мониторинг среды.
Коммуникации
передача информации посредством стратосферных дирижаблей
Специальные задачи
спасательные операции, мониторинг городских и природных территорий
Туризм
многодневные круизы вокруг земного шара, полёты к Северному полюсу в дирижаблях, оборудованных комфортабельными каютами, концертными залами, ресторанами, зонами отдыха
Нефтегазовая отрасль
транспортировка сжиженного гелия, оборудования, бригад
Космос
транспортировка ракет-носителей, спасательные операции
Новая эра воздухоплавания
Преимущества наших технологий
Передовые запатентованные технологии — это то, на чем основана уникальность наших дирижаблей. Все наши разработки не имеют аналогов в мире.
01
Интегрированная многосекционная конструкция несущей оболочки и баллонетов дирижабля полужёсткого типа позволяет быстрее и дешевле изготовить корпус, который в носовой и хвостовой частях снабжен многофункциональной вспомогательной силовой установкой
02
Методы механизированной швартовки дирижабля к причальным устройствам с помощью всего одного наземного оператора или без участия наземной команды на малогабаритные площадки, а также посадка на воду.
03
Базирование стратосферных платформ на высоте 12-15 км, тогда как все известные аналоги запроектированы на высоту 18-25 км. Это позволяет круглогодично проводить длительные беспосадочные полёты с помощью двигателей внутреннего сгорания.
04
Комбинированная силовая установка вместо гомогенной. Используются высокоэкономичные дизельные двигатели, сочетания электродвигателей и солнечных батарей.
05
Механизированный способ вывода из эллинга и ввода в него крупногабаритных конструкций стратосферных дирижаблей при силе бокового ветра до 12-15 м/с.
06
Наличие противоснеговой системы для обеспечения круглогодичной стоянки дирижаблей под открытым небом в любой климатической зоне мира.
01
Интегрированная многосекционная конструкция несущей оболочки и баллонетов дирижабля полужёсткого типа позволяет быстрее и дешевле изготовить корпус, который в носовой и хвостовой частях снабжен многофункциональной вспомогательной силовой установкой
02
Методы механизированной швартовки дирижабля к причальным устройствам с помощью всего одного наземного оператора или без участия наземной команды на малогабаритные площадки, а также посадка на воду.
03
Базирование стратосферных платформ на высоте 12-15 км, тогда как все известные аналоги запроектированы на высоту 18-25 км. Это позволяет круглогодично проводить длительные беспосадочные полёты с помощью двигателей внутреннего сгорания.
04
Комбинированная силовая установка вместо гомогенной. Используются высокоэкономичные дизельные двигатели, сочетания электродвигателей и солнечных батарей.
05
Механизированный способ вывода из эллинга и ввода в него крупногабаритных конструкций стратосферных дирижаблей при силе бокового ветра до 12-15 м/с.
06
Наличие противоснеговой системы для обеспечения круглогодичной стоянки дирижаблей под открытым небом в любой климатической зоне мира.
Экономичность
Ниже себестоимость перевозок
на 250%, чем у самолетов
на 1000%, чем у вертолетов
Больше грузоподъемность
на 70%, чем у самолетов
на 1000%, чем у вертолетов
Оптимальная скорость
выше, чем у наземного и водного транспорта
Большая дальность полетов
межконтинентальные, кругосветные и стратосферные рейсы
Максимальная длительность
может лететь без посадки несколько месяцев, в перспективе — лет
Низкие расходы на инфраструктуру
не нужны аэродромы для взлета и посадки
Экологичность
Меньше расход топлива
в отличие от самолетов дирижаблю не нужно топливо на взлете, двигается вперед на обычном бензине и частично солнечной энергии
Безопасный подъемный газ
гелий для пассажирских аппаратов, водород для беспилотных стратосферных, а также солнечная энергия
Меньше воздействия
инфраструктуры на окружающую среду
Низкий уровень шума и вибраций
перевозки комфортны для всех
Безопасность полетов
не могут свалиться в штопор или катастрофически накрениться
Наши разработки
Самые перспективные виды дирижаблей широкого спектра применения, часть из которых мы выпустим в рамках проекта. Все они спроектированы в соответствии с международными нормами.
Многоцелевой малоразмерный дирижабль полужесткого типа
Многоцелевой дирижабль жесткого типа средней грузоподъемности
Многоцелевой дирижабль жесткого типа большой грузоподъемности
Беспилотный стратосферный дирижабль полужесткого типа
Патенты и свидетельства
Запатентованные технические решения делают наши разработки уникальными и защищают от копирования.
Производственная база
В реализации проекта будет участвовать несколько научных и конструкторских предприятий России
Московский авиационный институт
формирование аэродинамического и динамического облика дирижабля, макетирование гондолы.
Научно-исследовательский центр «Институт им. Н.Е.Жуковского»
создание пилотажно-навигационных и тренажерных комплексов, разработка бортовых систем и средств организации воздушного движения.
Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики
наработка воздухоплавательных ткане-пленочных материалов, изготовление элементов внешней оболочки и газовых отсеков, изготовление технологической оснастки.
ООО «Дирижабли нового поколения»
общая сборка, сертификационные испытания, серийное производство дирижаблей, коммерческая эксплуатация опытных образцов.
Национальный институт авиационных технологий
изготовление каркасов гондолы и килевой балки из алюминиевых сплавов, композиционных панелей гондолы.
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт
главный подрядчик по проектированию дирижабля «Летающая яхта».
Инвестиции, доступные каждому
Проект финансируется методом краудинвестинга, на средства множества частных инвесторов. Вы становитесь совладельцем инновационного бизнеса на лучших условиях и будете получать дивиденды от прибыли компании пропорционально своей доле.
Сохраните и приумножьте капитал вместе с нами!
Дирижабли нового поколения
Дирижабли нового поколения © 2025